SurfCasting Aquitaine

bonsoir a tous !
voila , je fait un peu de remise en état sur le Mitchell 298 et je serait curieux de savoir ci sur ces model le diabolo qui sert a guider le fil tourne sur lui même avec le frottement ?
car la il ne tourne pas ! je pense que ce n'est pas normal.
alors bien sur quand je l'ai démontée c’était collée par l'oxydation, enfin j'pense.
maintenant je l'ai remontée avec de la graisse mais ne tourne toujours pas !
j'ai remarquée que sur les autres moulin cette pièce reçois une entretoise a l’intérieur
alors ???????????

slt ! oui comme dit palika c'est pas normal ! a tu le schema de ton moulinet ?

sinon regard ici :

http://www.mikesreelrepair.com/schemati ... play_media

Bon courage pour la reparation,si ce n'est que ca,tu devrais t'en sortir

bonsoir a tous!
merci pour vos réponse

RORO33 a écrit :sinon regard ici :

http://www.mikesreelrepair.com/schemati ... play_media

ce n'est pas évident de trouver le schéma de ce moulin, le plus ressemblent ce celui la, le 398.
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/414879962.htm#

sinon voila une photo du guide démontée.


et la je me demande ci la partie que j'ai entourée en rouge est bien solidaire avec la partie a l’extérieure du rouge.


je sais que ce n'est pas évident a voir sur la photo, mais la je n'ai que ça...

slt ! faudrait peut être changer le roulement du galet !!! en plus ça faut rien ! faudrait que tu vois avec vincent du pic vert a st Médard en jalles il et très fort pour ça : dit lui que tu viens de ma part

http://www.118218.fr/saint-medard-en-ja ... -vert.html

Bonsoir,personnellement j avais eu un problème semblable sur un moulinet d eau douce.la solution que j avais adopter était de limer un coté du galet pour redonner un chouia se jeu. mais attention cela se joue au micron donc il faut le faire en plusieurs fois;et tester à chaque coups de limes.le problème est que la profondeur du pas de vis et alesé au micron et en démontant et remontant le système l on force un peu trop sur le serrage et on perd le jeu de départ.j espère que tu as réussi à comprendre la méthode.
bonne soirée.

un roulement ne se graisse pas, il se huile avec de l'huile spéciale très fluide. Pas étonnant qu'il ne tourne plus avec la graisse, ça le colle litéralement

Bonjour à tous,.
Tout d'abord PASCAL , c'est bien un roulement à l'intérieur du galet ? si oui, il doit être double vu la dimension du galet .
Pour tout oxydation sur des bagues ( cuivre , acier etc.etc.) faire tremper dans le gas-oil , idem pour les roulements , sauf ce qui sont étanches , ou alors enlever délicatement les protections faciales , pour les bagues passer du papier abrasif 400 , après ces opérations bien souffler (soufflette compresseur) .
Le graissage avec de l'huile vaselinée .
Mais si ça ne tourne pas , c'est certainement le serrage qui est en cause , voir si l'écrou de serrage n'est pas un écrou indesserrable , dans ce cas ne pas le bloquer , mais alors le galet ( bagué) tourne sur l'axe , et avec ce cas de figure il n'y a pas de roulement .
De plus il faut une légére pression sur le galet par le fil pour qu'il tourne , quand le fil est tendu par le poids de ce que vous ramenez est que vous le rembobinez .
Il est vrai que en présence de la piéce on pourrait faire de suite le diagnostic .

A plus .

bonsoir a tous.
et encore merci pour vos réponses!
tout d'abord pour répondre a Belza , comme je l'ai écrit précédemment je découvre vraiment l'entretient du matos que depuis mon inscription sur le fofo et en effet j'ai mis de la graisse car sur le moment je n'avais que ça sous la main. mais merci beaucoup pour le conseil, je prend

ensuite l’écrous n'est pas un écrous frein, ci il n'est pas assez serrée tout l'ensemble bouge.

puis vous savez, c'est un héritage de mon père qui n'as pas servit pendant plusieurs années et toute les sortie que j'ai fait avec ou il n'a reçut qu'un coup de jet d'eau pour entretien...

j'avais dans l'idée d'aller chez géologique car c'est le plus prêt mais suivant ce qu'ils me disent je suivrait le conseil de roro.

Bonsoir a tous.

Bon voila a la base le sujet c'est "petit coup de pinceau"

Donc vous l'aurez compris ce moulin a souffert, alors j'ai décidée de mis pencher dessus histoire qu'il est une seconde vie . Du moins j’espère faire quelque chose de bien et de correct.

Comme la peinture avais sautée par ci par la, la rouille qui s'installe je vais commencer par le repeindre.

Mais d'abord ponçage.

T'as raison de repartir de zero,a ta place,j'aurais fait pareil.
Prends ton temps et t'auras un beau moulinet vintage a l'arrivée.

JPdu01 a écrit :Bonsoir,personnellement j avais eu un problème semblable sur un moulinet d eau douce.la solution que j avais adopter était de limer un coté du galet pour redonner un chouia se jeu. mais attention cela se joue au micron donc il faut le faire en plusieurs fois;et tester à chaque coups de limes.le problème est que la profondeur du pas de vis et alesé au micron et en démontant et remontant le système l on force un peu trop sur le serrage et on perd le jeu de départ.j espère que tu as réussi à comprendre la méthode.
bonne soirée.

bonsoir a tous.
grâce aux connaissance de RORO (Vincent a st medart) mon souci de guide du fils qui ne tournée plus, est résolut. cette personne a exactement fait la meme chose que toi JPdu 01 et il m'a conseillée pour ce modèle de m’être plutôt de la graisse que l'huile. merci les amis.
ensuite j'ai repeint le moulin attendu que ça seiche.

bon c'est pas terrible terrible mais comparée a avant ya du mieux.

ensuite en voulant le remontée, oupsss!!!
je ne savait plus comment ce placée le petit ressort qui permet de bloquer ou débloquer le mouvement de rotation inverse de la manivelle.
alors bien sur j'ai tout essayée ou presque mais sans résultat, donc j'ai laissée tombé quelque temps. puis je me suis souvenu il y a 15 jours de ça que mon frère en possédé un aussi car comme je l'ai dit au par avant c 'est un héritage de mon père qui en avait achetée 3 identique.
donc j'ai était le chercher puis démontée. il pourri, mais le mien était pareil.


mais la bonne nouvelle c'est que j'ai pue remonter le mien correctement et qu'a la prochaine sortie il reprend du service .

je vous mets quelque photos du ressort et les étapes a suivre pour remonter le pignon.


levier et ressort en place ainsi que l'axe de la manivelle qui reçoit le pignon.


la pièce mécanique pris entre le ressort et le levier. cette pièce vient buter sur les dents qu'il y a sous le pignon (oublier de la photo )


mettre le levier en position débloqué pour remonter le pignon.


le pignon est en place.

Je te comprends Pakak,se lancer dans la reparation d'un moulinet,c'est une vrai aventure.
J'en ai demonté un ce week end pour le nettoyer et graisser les engrenages,c'etait pas triste!
Tu t'en sors bien et te voila avec un beau moulinet vintage qui,je l'espere, te fera sortir du beau poisson cette saison.
Pakak

beau boulot, ce moulinet a encore pas mal de poisson à tirer