SurfCasting Aquitaine

cacahouette a écrit : ↑15 juillet 2017, 12:26 tout dépend de la pêche que vous voulez pratiquer !!!
si c'est une pêche pour le congre, raie, ou autres poissons plats comme les turbots, il va bien falloir que le bateau soit au mouillage ... et en se qui concerne la sécurité au mouillage, suivant les fonds, ( fonds de roches ) il va vous falloir un bout ( corde minimum 1,5 cm de diamètre en polypropylène ) de une fois et demis la longueur de la chaîne qui part avec l'ancre et qui sera accroché à celle ci au sens contraire !!! POURQUOI ???? hé bien si l'ancre reste croché dans le sens du tirage de la chaîne, avec ce bout, tu le tire dans l'autre sens et ramène le tout

si c'est une pêche en dérive, c'est différent et la, je pense que les spécialistes comme capitaine Rapha vont apporter de l'eau à ton moulin

Belza a écrit : ↑15 juillet 2017, 14:09 en pêche aux leurres, en général on cherche les chasses et comme elles se déplacent, il faut les suivre. Pour ça il ne faut pas être au mouillage, sauf si tu pêches le lieu au leurre sur épave. Si tu pêches au shad ou au jig, le mieux est d'être en dérive. Comme ça tu prospectes plus de surface de pêche. Mais en dérive le plus dur est de trouver le bon grammage pour que ton shad sois le plus pêchant possible en fonction de ta vitesse de dérive, de la profondeur de ton spot et de la vitesse du courant.

cacahouette a écrit : ↑15 juillet 2017, 15:23 OUI !!! et même de très beaux, ils ne sont peut être pas agressifs, mais SUPER DÉFENSIF

Bassineyre a écrit : ↑15 juillet 2017, 21:24 bonsour, mais voilà un autre pb se rajoute ! suite à un dossier au TGI Maritime de Bordeaux du 12 mai 2017 : le fait d'être en pêche en dérive vous rend responsable en cas d'accident (règle du RIPAM ) : responsabilité partagée avec celui qui vous aborde, car vous devez à tout instant être ne mesure d'assurer la veille de sécurité et pouvoir manoeuvrer pour faire un évitement! et seulement si vous êtes au mouillage ( à condition de ne pas être dans un chenal de navigation) vous exhonère de cette responsabilité; un navire à la dérive est considéré comme un navire navigant !
c'est pour celà que la FNPP (FS) veut rendre obligatoire une marque, ou pavillon D ( D (Delta) Ne me gênez pas, je manœuvre avec difficulté) ou le pavillon M (Mike) Mon navire est stoppé et n'a plus d'erre
(il y a aussi pour bateau à l'ancre le pavillon Y (Yankee) : Mon ancre chasse...
ce sera une des deamndes aux Assises de la pêche et de la plaisance à La Baule les 26 et 27 octobre 2017
http://www.fnppsf.fr/
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